Xe bán tải Ram 1500 mất nửa giá sau 4 năm sử dụng

Với những người mê bán tải, những cái tên như Ford F-150, Tundra hay Ram 1500 không hề xa lạ. Tuy nhiên, các dòng xe bán tải cỡ lớn này dù được phân phối chính hãng hay nhập khẩu tư nhân về Việt Nam đều có giá bán lên tới hàng tỷ đồng, chủ yếu do sở hữu động cơ dung tích lớn.

Cùng tầm tiền đó, người dùng Việt có nhiều lựa chọn xe sang trên thị trường. Không phải ai cũng chịu chi và đủ đam mê để sở hữu những mẫu bán tải cỡ lớn như trên, từ đó ảnh hưởng tới tính thanh khoản và khả năng giữ giá của dòng xe này.

Như chiếc Ram 1500 đời 2022 trong bài viết đang được một cơ sở kinh doanh ô tô đã qua sử dụng tại TPHCM rao bán với mức giá 3,199 tỷ đồng, dù mới đi khoảng 40.000km. Người bán cho biết, giá giao dịch có thể thương lượng thêm, thậm chí giảm mạnh nếu người mua thiện chí.

Ram 1500 Laramie Night Edition lần đầu được phân phối chính hãng tại Việt Nam vào cuối năm 2021 với mức giá niêm yết 5,488 tỷ đồng. Cộng thêm các khoản thuế khi đăng ký ra biển, chủ nhân ban đầu của chiếc bán tải hạng nặng này đã chi trả tổng cộng 6,06 tỷ đồng.

Như vậy, sau 4 năm sử dụng, xe mất giá hơn 2,8 tỷ đồng, tức hơn 50% giá trị ban đầu. Trong khi đó, một mẫu xe sang cùng đời và cùng tầm giá niêm yết với Ram 1500 Laramie Night Edition 2022 như Mercedes-Benz GLS 450 4Matic (5,689 tỷ đồng) vẫn được rao bán ở mức hơn 4 tỷ đồng với số km đã đi khoảng 40.000km.

Do ít sử dụng, ngoại thất của chiếc Ram 1500 này còn khá bóng bẩy, nhưng cũng không loại trừ khả năng xe đã được “spa” cẩn thận trước khi rao bán. Tương tự, nội thất của xe còn khá mới, các chi tiết kim loại vẫn sáng, nhưng phần da của ghế lái đã có dấu hiệu hao mòn nhất định.

Ngoài bộ mâm hợp kim 22 inch, phiên bản Laramie Night Edition của Ram 1500 2022 còn có những trang bị đáng chú ý, như cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống chống ồn chủ động, hàng ghế trước chỉnh điện có tích hợp làm mát và sưởi ghế, khởi động từ xa, màn hình 12 inch đặt dọc có kết nối Apple CarPlay/Android Auto, 19 loa Harman Kardon…

Điểm nhấn của mẫu bán tải hạng nặng này nằm ở khối động cơ xăng HEMI V8 trứ danh, dung tích 5.7L, hút khí tự nhiên, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh có tính năng gài cầu điện tử. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 556Nm.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống treo khí nén, cho phép nâng hạ gầm theo 5 chế độ vận hành và điều kiện di chuyển. Đồng thời, mẫu bán tải này còn sở hữu hệ thống an toàn chủ động với nhiều tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ đỗ xe tự động.

Dù động cơ HEMI V8 hứa hẹn đem tới nhiều trải nghiệm hấp dẫn, song người dùng Việt đã có lựa chọn bán tải hiệu suất cao với giá “mềm” hơn, sau khi Ford Việt Nam giới thiệu Ranger Raptor mới. Ở phiên bản 2026, sản phẩm này được trang bị máy xăng 3.0L V6 Ecoboost có thông số 391 mã lực và 583Nm.

Bên cạnh đó, Ranger Raptor 2026 còn được trang bị hệ thống giảm xóc Fox 2.5 inch có công nghệ van kiểm soát thích ứng địa hình theo thời gian thực, điều khiển hoàn toàn bởi điện tử. Giá bán lẻ đề xuất của xe là 1,448 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với giá sang nhượng của chiếc Ram 1500 trên.

Tuy nhiên, Ford Ranger Raptor 2026 vẫn được phân loại là xe tải pick-up, nên gặp hạn chế về niên hạn sử dụng (25 năm) đồng thời phải tuân thủ một số quy định giao thông áp dụng với xe tải. Trong khi đó, Ram 1500 được phân loại là xe con pick-up, không giới hạn niên hạn và có phạm vi lưu thông lớn hơn.

Ô tô xe máy | Thông tin thị trường oto xe máy, giá mua bán xe