VN
English
Sự việc diễn ra hôm 18/6 trên Quốc lộ 4D, đoạn qua huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu.
Ôm cua lấn làn trên đường đèo, xe bán tải bị đâm nhấc bánh (Video: OFFB).
Tình huống trong clip trên là bài học kinh nghiệm lớn cho các tài xế khi ôm cua, đặc biệt là trên đường đèo dốc.
“Trái ôm lưng – phải ôm bụng là nguyên tắc đi cả đường đèo lẫn đường trường khi gặp khúc cua. Xe bán tải làm ngược lại, lấn đường của người ta thì bị thế là đúng rồi. May mà là xe con, chứ gặp xe tải chở hàng nặng vào cua thì hậu quả còn nghiêm trọng hơn nhiều”, người dùng Facebook có tên Hải Lâm bình luận sau khi xem video được chia sẻ trên mạng xã hội.
Đồng tình với ý kiến trên, tài khoản Hải Hoàng nhận xét: “Chém cua như vậy thì biết trách ai. Xe đỏ có camera hành trình cũng đi kiểu “cướp đường”, may có xe đen phía trước “gánh” cho thôi. Tình huống này mà là xe container thì kinh khủng”.
Trong khi đó, thành viên Minh Tân chia sẻ kinh nghiệm cá nhân trên một nhóm về giao thông: “Nói là không lấn làn thì rất khó khi ôm cua trên đường đèo núi lên xuống, cua liên tục. Việc cắt cua (mượn đường) khiến xe đỡ lắc, nhưng phải tuân thủ nguyên tắc: Thoáng thì mới cắt (nhìn rõ 1 hoặc 2 cua phía trước), khuất tầm nhìn thì bỏ”.
Tài khoản Hải Khiêm cũng nêu ý kiến tương tự: “Cua thoáng, quan sát được toàn bộ, không có xe thì có thể “chém cua”. Còn với khúc cua khuất như thế này thì cứ làn mình mình đi cho an toàn”.
Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP, quy định mức phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển ô tô đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều).
Ngoài ra, người vi phạm còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Nếu người điều khiển ô tô đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định mà gây tai nạn sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng, và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 đến 4 tháng.
Ô tô xe máy | Thông tin thị trường oto xe máy, giá mua bán xe
