VN
EnglishLexus GX đang âm thầm trở thành “ngôi sao” thực sự của thương hiệu Nhật Bản. Mẫu SUV này sở hữu chất off-road mạnh mẽ nhưng không quá thô cứng, sang trọng nhưng không quá mềm mại, đồng thời đưa Lexus trở lại thời kỳ hoàng kim của những mẫu SUV khung gầm rời.
Sau gần 14 năm, Lexus GX mới được hãng xe Nhật Bản nâng cấp lên thế hệ thứ ba vào năm 2023 (Ảnh: Lexus).
Nhu cầu dành cho dòng GX hiện rất lớn, đến mức nhiều khách hàng tại Mỹ phải chờ hàng tháng mới nhận được xe.
Trong khi đó, trang CarExpert đã dẫn lời ông Julian Meldrum – quản lý hoạch định sản phẩm của Lexus tại Australia – cho biết GX hybrid đã có mặt ở một vài thị trường trên toàn cầu. Đây là thông tin đáng chú ý, bởi dù Lexus đã đăng ký thương hiệu GX 550h, hãng chưa từng chính thức nhắc tới mẫu xe này. Phiên bản hybrid hiện cũng chưa được bán tại Anh, Nhật Bản hay châu Âu.
Theo các nguồn tin, GX 550h sẽ sử dụng hệ truyền động i-Force Max của Land Cruiser, kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.4L 4 xi-lanh với mô-tơ điện, cho công suất khoảng 326 mã lực và mô-men xoắn 630Nm. Nếu thông tin này chính xác, khoang hành lý của GX sẽ nhỏ đi đáng kể.
Như đã được đề cập trong nhiều bài đánh giá GX và Land Cruiser, các bộ phận của hệ thống hybrid trên Land Cruiser chiếm khá nhiều diện tích khoang chứa đồ. Các lãnh đạo Lexus tại Australia dường như đã nghiên cứu phiên bản hybrid này và kết luận rằng những đánh đổi đi kèm là không đáng.
Ông Meldrum cho biết, bản hybrid có khả năng kéo tải thấp hơn, công suất giảm và quan trọng nhất là những hạn chế về bố trí không gian do phải nhường chỗ cho cụm pin.
Như vậy, nếu GX 550h chính thức ra mắt, người dùng sẽ đứng trước hai lựa chọn: tiếp tục gắn bó với bản động cơ V6 truyền thống mạnh mẽ, rộng rãi và thực dụng, hoặc chấp nhận hy sinh một phần những yếu tố đó để đổi lấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn từ hệ truyền động hybrid.
Ô tô xe máy | Thông tin thị trường oto xe máy, giá mua bán xe
